フランチャイズ

運送・運輸業界は、原油高に伴う燃料費の高騰に苦しむ一方で、インターネット通販の拡大で計貨物の取り扱いが増えています。ITを使った業務効率化などでコスト体質を強化できた業者が生き残っています。環境問題への取り組みも、業界共通の課題になっています。至急で書類や資料を届けるバイク便も底硬い需要があります。原稿や書類を大急ぎでやり取りする必要のある広告代理店やメディア企業では、バイク便が頻繁に利用されています。また、最近は地球環境保護の観点から、自転車便にも注目が集まっています。

運送業界の起業のメリットは、軽貨物運送だけなら特に資格がいらないことです。軽トラックやバイクを使った運送業は、資格要件も要求されていません。１台からでもはじめることができます。フランチャイズチェーンも多く、個人が独立開業するのに適しているとされています。また、軽貨物運送業は届出制なので、運輸支局に届け出て受理されれば誰でも始められます。軽トラックと普通自動車免許があれば、自営業で運輸サービスが始められるのです。開業資金も少なくて済みます。20万円で開業できるフランチャイズも多くあります。

軽貨物運送業にはかつては新車が必要でしたが、現在は規制緩和が進み、中古車でも起業できます。軽トラック以外で起業する場合は通常、一般貨物自動車運送業として開業することになります。一般貨物運送は、不特定多数の荷主の貨物を有料で輸送したり、貸し切りで輸送することができます。いわば、荷主にトラック１台を丸ごと輸送手段として提供するという単純なサービスなため、ネットワークを必要とせず、起業したての小規模事業者でも手がけることができます。

ここ数年の規制緩和によって、トラック運送も起業の手続きが従来よりも簡単になりました。運賃・料金の届出手続きが事前から事後へと緩和され、公共の利益を阻害する運賃に対しては事後チェックによって事業改善命令が行なわれる仕組みになりました。また、都道府県単位の営業区域規制も原則として廃止され、現在では営業範囲が自由になっています。一方で、事後的なチェックの体制は強化されています。政府の監査の重点化や罰則強化のほか、トラック業界が自主的な取り組みも強化されています。

運輸のフランチャイズは数多く存在します。とくに軽貨物ではフランチャイズが盛んです。「赤帽」などは、軽貨物のフランチャイズのブランドとして古くから知られています。運送フランチャイズの特徴は、特徴は開業資金が少なく済むことです。配車事務などは、本部が指導してくれます。配車システムを簡単に導入できるのが、フランチャイズのメリットです。未経験でも、本部の担当者がサポートしてくれます。良質なフランチャイズならば、本部のブランド力や営業力で仕事が入ってくることもあります。同業の仲間によるネットワークができやすいのも、フランチャイズのメリットです。

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