運送の起業
▽運送業界の現状は?
▽運送で起業
▽運送業界の規制緩和
▽運送の起業と手続きの簡素化
▽運送のﾌﾗﾝﾁｬｲｽﾞ
▽運送業界の現状は?
運送･運輸業界は､原油高に伴う燃料費の高騰に苦しむ一方で､ｲﾝﾀｰﾈｯﾄ通販の拡大で計貨物の取り扱いが増えています｡ITを使った業務効率化などでｺｽﾄ体質を強化できた業者が生き残っています｡環境問題への取り組みも､業界共通の課題になっています｡至急で書類や資料を届けるﾊﾞｲｸ便も底硬い需要があります｡原稿や書類を大急ぎでやり取りする必要のある広告代理店やﾒﾃﾞｨｱ企業では､ﾊﾞｲｸ便が頻繁に利用されています｡また､最近は地球環境保護の観点から､自転車便にも注目が集まっています｡
▽運送で起業
運送業界の起業のﾒﾘｯﾄは､軽貨物運送だけなら特に資格がいらないことです｡軽ﾄﾗｯｸやﾊﾞｲｸを使った運送業は､資格要件も要求されていません｡１台からでもはじめることができます｡ﾌﾗﾝﾁｬｲｽﾞﾁｪｰﾝも多く､個人が独立開業するのに適しているとされています｡また､軽貨物運送業は届出制なので､運輸支局に届け出て受理されれば誰でも始められます｡軽ﾄﾗｯｸと普通自動車免許があれば､自営業で運輸ｻｰﾋﾞｽが始められるのです｡開業資金も少なくて済みます｡20万円で開業できるﾌﾗﾝﾁｬｲｽﾞも多くあります｡
▽運送業界の規制緩和
軽貨物運送業にはかつては新車が必要でしたが､現在は規制緩和が進み､中古車でも起業できます｡軽ﾄﾗｯｸ以外で起業する場合は通常､一般貨物自動車運送業として開業することになります｡一般貨物運送は､不特定多数の荷主の貨物を有料で輸送したり､貸し切りで輸送することができます｡いわば､荷主にﾄﾗｯｸ１台を丸ごと輸送手段として提供するという単純なｻｰﾋﾞｽなため､ﾈｯﾄﾜｰｸを必要とせず､起業したての小規模事業者でも手がけることができます｡
▽運送の起業と手続きの簡素化
ここ数年の規制緩和によって､ﾄﾗｯｸ運送も起業の手続きが従来よりも簡単になりました｡運賃･料金の届出手続きが事前から事後へと緩和され､公共の利益を阻害する運賃に対しては事後ﾁｪｯｸによって事業改善命令が行なわれる仕組みになりました｡また､都道府県単位の営業区域規制も原則として廃止され､現在では営業範囲が自由になっています｡一方で､事後的なﾁｪｯｸの体制は強化されています｡政府の監査の重点化や罰則強化のほか､ﾄﾗｯｸ業界が自主的な取り組みも強化されています｡
▽運送のﾌﾗﾝﾁｬｲｽﾞ
運輸のﾌﾗﾝﾁｬｲｽﾞは数多く存在します｡とくに軽貨物ではﾌﾗﾝﾁｬｲｽﾞが盛んです｡｢赤帽｣などは､軽貨物のﾌﾗﾝﾁｬｲｽﾞのﾌﾞﾗﾝﾄﾞとして古くから知られています｡運送ﾌﾗﾝﾁｬｲｽﾞの特徴は､特徴は開業資金が少なく済むことです｡配車事務などは､本部が指導してくれます｡配車ｼｽﾃﾑを簡単に導入できるのが､ﾌﾗﾝﾁｬｲｽﾞのﾒﾘｯﾄです｡未経験でも､本部の担当者がｻﾎﾟｰﾄしてくれます｡良質なﾌﾗﾝﾁｬｲｽﾞならば､本部のﾌﾞﾗﾝﾄﾞ力や営業力で仕事が入ってくることもあります｡同業の仲間によるﾈｯﾄﾜｰｸができやすいのも､ﾌﾗﾝﾁｬｲｽﾞのﾒﾘｯﾄです｡
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